CNSL-Na základe SAF

SAF na báze CNSL-je pokročilé bio{1}}tryskové palivo vyrobené hydrospracovaním kvapaliny zo škrupín kešu orieškov, čo je obnoviteľný vedľajší produkt vznikajúci pri spracovaní kešu orieškov. Na rozdiel od prvej-generácie biopalív, ktoré konkurujú potravinovým zdrojom, CNSL využíva toky poľnohospodárskeho odpadu a premieňa približne 30 – 35 % škrupín kešu orechov, ktoré by sa inak vyhodili na prémiové letecké palivo.

Výrobný proces zahŕňa pokročilé technológie hydrorafinácie, ktoré premieňajú komplexné fenolové zlúčeniny CNSL na parafínové uhľovodíky kompatibilné s konvenčným leteckým palivom. Tento inovatívny prístup je v súlade so zásadami obehového hospodárstva a zároveň rieši naliehavé potreby dekarbonizácie leteckého priemyslu.

• Certifikovaný environmentálny výkon:​ SAF na báze CNSL{0}} prináša až 90 % zníženie emisií skleníkových plynov počas životného cyklu v porovnaní s konvenčným leteckým palivom . Výroba paliva z-nejedlého poľnohospodárskeho odpadu odstraňuje konflikty medzi potravinami-proti{5}}palívu a podporuje trvalo udržateľné využívanie pôdy.

• Úplná zhoda ASTM D7566:​ Rozsiahle testovanie potvrdzuje, že SAF na báze CNSL{0}} spĺňa všetky medzinárodné normy ASTM pre letecké turbínové palivo vrátane kritických parametrov, ako je bod tuhnutia (maximálne -47 stupňov), tepelná stabilita a charakteristiky spaľovania . Palivo vykazuje vynikajúcu tekutosť za studena a zachováva si stabilitu počas dlhšej doby skladovania.

• Pokles-kompatibility:​ Ako plne syntetický parafínový petrolej je SAF na báze CNSL{0}} chemicky identický s konvenčným palivom pre prúdový A-1 a možno ho bez úprav použiť v existujúcich leteckých motoroch a letiskovej palivovej infraštruktúre. Môže sa miešať s konvenčným leteckým palivom v pomeroch až 50 %, čím poskytuje okamžité riešenia dekarbonizácie pre letecký priemysel.

• Mandáty pre globálne letectvo:​ SAF so sídlom v CNSL{0}}umožňuje operátorom spĺňať čoraz prísnejšie regulačné požiadavky, vrátane zákona Európskej únie o ReFuelEU Aviation Act (2 % SAF blending do roku 2025, zvýšenie na 6 % do roku 2030) a rámca ICAO CORSIA . Hlavné letecké spoločnosti vrátane Qantas sa zaviazali používať 10 % SAF vo svojom celkovom palivovom mixe do 2030 .

• Osvedčená morská aplikácia:​ Aj keď boli palivá na báze CNSL-vyvinuté pre letectvo, už preukázali úspech v námorných aplikáciách, pričom zmesi až do 30 % získali po rozsiahlom testovaní schválenie od výrobcov motorov a klasifikačných spoločností. Toto overenie medzi-odvetvami podčiarkuje technickú spoľahlivosť a výkonnostné charakteristiky paliva.

• Povrchové nátery:​ Reaktívna povaha rafinovaného CNSL ho robí ideálnym na výrobu{0}}výkonných náterov, lakov a farieb, ktoré ponúkajú vynikajúcu trvanlivosť, odolnosť voči vode a antikorózne-vlastnosti.

SAF založený na CNSL-predstavuje viac než len alternatívne palivo -, stelesňuje zmenu paradigmy v tom, ako letecký priemysel pristupuje k dekarbonizácii. Transformáciou poľnohospodárskeho odpadu na vysokovýkonné prúdové palivo toto inovatívne riešenie rieši viaceré výzvy udržateľnosti súčasne: znižovanie emisií z leteckej dopravy, zhodnocovanie poľnohospodárskych vedľajších produktov a podpora princípov obehového hospodárstva.

Keďže sa letecké spoločnosti na celom svete zaviazali k -nulovým cieľom a regulačné orgány implementujú čoraz ambicióznejšie mandáty na kombinovanie, spoločnosť SAF so sídlom v CNSL{1}} ponúka praktické, škálovateľné a certifikované riešenie, ktoré vyvažuje zodpovednosť za životné prostredie s prevádzkovou dokonalosťou. Jeho osvedčený výkon, certifikované osvedčenia o udržateľnosti a rastúce prijatie v odvetví ho stavajú ako kľúčový komponent na ceste letectva k udržateľnej budúcnosti.